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            6月29日短線內(nèi)線薦股!

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            發(fā)表于 2011-6-28 18:08:45 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
            6月29日短線內(nèi)線薦股!, c! a8 K# }) j* F" S. `
            會(huì)員在6月28日13:34分以 16.14元左右介入完畢賽為智能(300044)→29日會(huì)員等候通知出倉(cāng)!股市有風(fēng)險(xiǎn),入市須謹(jǐn)慎!/ R: q5 M/ e5 J
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            賽為智能(300044)投資亮點(diǎn):
            % D) U# n( M0 s3 }% |     1、公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)的智能化系統(tǒng)解決方案提供商之一,主要業(yè)務(wù)是為軌道交通、鐵路、建筑行業(yè)提供智能化系統(tǒng)解決方案。( W# @( s: x1 Y' n# S+ j
                2、目前公司比較有競(jìng)爭(zhēng)力的是乘客資訊和綜合安防系統(tǒng),市場(chǎng)占有率達(dá)25.9%,排名第一。公司正努力開發(fā)其他的子系統(tǒng),特別是高難度的信號(hào)系統(tǒng)將是公司重點(diǎn)突破的產(chǎn)品。
            7 h2 p1 E! `( l. Q3 W, n8 c    3、城軌和高鐵的建設(shè)投入為智能化系統(tǒng)應(yīng)用帶來(lái)巨大市場(chǎng)機(jī)遇。國(guó)家和地方政府對(duì)城市軌道和高速鐵路建設(shè)規(guī)劃的巨大投入將有力帶動(dòng)相關(guān)智能化應(yīng)用系統(tǒng)行業(yè)高速發(fā)展。8 \- _2 a2 j! v
                4、已取得業(yè)績(jī)與行業(yè)先行者的競(jìng)爭(zhēng)地位鞏固公司未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司擁有齊全的行業(yè)內(nèi)最高資質(zhì)和豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),代表工程項(xiàng)目的優(yōu)良業(yè)績(jī)對(duì)于未來(lái)競(jìng)標(biāo)大型工程都將有所裨益。公司在行業(yè)內(nèi)起步較早,在技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)積累方面先動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯。+ y' ?* i2 c0 X% R) [
                5、未來(lái)幾年,伴隨著國(guó)內(nèi)軌道交通、鐵路、建筑等行業(yè)的飛速發(fā)展以及升級(jí)換代,國(guó)內(nèi)智能化系統(tǒng)行業(yè)也將面臨快速發(fā)展的機(jī)遇。僅僅深圳本地,就還有大約9條路線需要建設(shè)。公司目前正在積極開拓全國(guó)市場(chǎng),已經(jīng)擁有南京地鐵、成都地鐵等客戶。0 `2 L+ Z/ m4 j3 \2 }# O6 I( S/ l
                6、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。公司已取得開展鐵路(含高速鐵路)信息化數(shù)字化系統(tǒng)業(yè)務(wù)所需資質(zhì)。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)入高鐵信息化數(shù)字化領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量較少,公司的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力將使其顯著受益于高鐵的大規(guī)模投資建設(shè)。
            , V' Q+ W5 W: O  H! z& K8 E    7、風(fēng)險(xiǎn)提示:異地?cái)U(kuò)張帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);鐵路市場(chǎng)的開拓的不確定性以及項(xiàng)目的回款給公司帶來(lái)現(xiàn)金流壓力。* t3 J% f9 C$ q$ u
                                大     盤     分       析 6 S0 D. H) \2 g. C
                今日A股市場(chǎng)出現(xiàn)了沖高受阻再回落的走勢(shì)格局。在早盤,一度因?yàn)樗喙?,尤其是新疆水泥股的急跌,讓市?chǎng)對(duì)水泥股的走勢(shì)產(chǎn)生了較大的分歧,故這些水泥股急跌,極大地挫傷了市場(chǎng)的人氣。不過(guò),晉億實(shí)業(yè)等鐵路設(shè)備概念股的活躍,進(jìn)一步延續(xù)著本周一的重型裝備類板塊的強(qiáng)勢(shì),故上證指數(shù)有所企穩(wěn)。但盤面依然顯示出市場(chǎng)的疲軟特征,為何?一是因?yàn)閭€(gè)股行情迅速疲軟下來(lái),目前只有5家達(dá)到10%漲幅限制的個(gè)股。漲幅超過(guò)5%的個(gè)股只有18家,如此就意味著市場(chǎng)的追漲激情迅速降溫。二是因?yàn)槌山涣侩m然活躍,但板塊熱點(diǎn)并不是很清晰,就意味著有資金在利用市場(chǎng)的震蕩進(jìn)行減倉(cāng)。既如此,市場(chǎng)的短線壓力依然存在。這也是大盤在午市前再度回落的直接推動(dòng)力。如此來(lái)看,午市后大盤或?qū)⒀永m(xù)著弱勢(shì)震蕩的格局,建議投資者在操作中不宜追漲,可適量低吸一些量能持續(xù)放大的熱門品種。
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